您现在的位置：固定式登车桥现在被广泛使用，从那时起汽车数量显着增加。 但是，使用它们时偶然会呈现故障，这对工作非常不利。 当登机桥使用时，油温会升高。 这需要留意，不然会影响固定式登车桥的工作。 使用轴时为什么油温会升高？
1.由于固定式登车桥安全阀的压力设定值过低，大部门液压油通过安全阀回流到油箱，液压系统工作效率不高。 假如负载过大，大部门能量将转化为液压油。 热能导致高温。
2.这是由于固定式登车桥冷却系统的冷却效果差，导致液压油的温度过高。
3.液压油在油路中过于频繁地循环（通常由油不足引起），这会导致散热和温度升高。 故障诊断应该从易到难。 首先查抄液压油箱中的油量。 假如油箱中的油不足，应及时插手尺度油位。 灌装时，留意使用同一品牌和同档次的液压油。 填充时，避免油污染。 对于要求高清洁度的设备，应在填充前按照设备要求过滤油。
4.假如油量合适，则需要查抄固定式登车桥的油冷却系统是否堵塞。 假如发现油冷却系统阻碍空气畅通，应及时清洗，确保空气正常循环，便于散热。 有时风扇带太松并且很滑，这会导致风扇效率降低，冷却效果不好。 应及时查抄和调整，如有必要，更换新胶带。
5.假如油量，油冷却系统和风扇胶带没有问题，可以判定主安全阀的设定压力低于尺度值。 主安全阀的压力设定应再次调整到尺度值。
使用固定式登车桥时，油温升高有几个原因。 您可以按照实际情况进行查抄，使登机桥正常工作，不影响使用寿命。
